گیربکس نما 17 استپر موتور 42BYGH 1.8 درجه 12 ولت 0.3 A قابل تنظیم

استپ گیربکس نما 17 استپر موتور قابل تنظیم 42BYGH 1.8 درجه 12 ولت 0.3 A

از آنجایی که موتورهای پله ای و سایر موتورهای کنترلی به گونه ای طراحی شده اند که امکان موقعیت یابی دقیق را فراهم کنند، گیربکس های مورد استفاده برای این موتورها باید همان سطح دقت را ارائه دهند.بر این اساس، هتای موتور مکانیزمی را برای به حداقل رساندن عکس العمل در چرخ دنده های مورد استفاده با موتورهای پله ای توسعه داده است تا از خواص برگشتی کم اطمینان حاصل کند.

به طور کلی، یک موتور پله ای دارای گشتاور خروجی بیشتری نسبت به یک موتور AC با همان اندازه فریم است.بنابراین، استپر موتور طوری طراحی شده است که گشتاور و سرعت بالا را در خود جای دهد تا از ویژگی های موتور کاسته نشود.

مشخصات برق:

گیربکس سیاره ای 36 میلی متر

 

مصالح ساختمانی	بلبرینگ در خروجی	بار شعاعی (10 میلی متر از فلنج) N	بار محوری شفت (N)	حداکثر نیروی مناسب فشار شفت (N)	بازی شعاعی شفت (mm)	بازی رانش محور (mm)	عکس العمل در حالت بی باری (°)
متالورژی پودر	بلبرینگ	≤120	≤80	≤500	≤0.03	≤0.1	≤1.5

 

تعداد قطارهای گیربکس	1	2	3
نرخ کاهش	1/5	1/14,1/16,1/20,1/25	1/53,1/62,1/76,1/94,1/117
طول (میلی متر)	24.8	32.4	41.9
وزن (گرم)	145.0	173.0	213.0

 

ابعاد مکانیکی

نسبت گیربکس دیگر

 

گیربکس سیاره ای 42 میلی متر
نرخ کاهش	گشتاور تحمل نامی (Nm)	حداکثر گشتاور تحمل لحظه ای (Nm)	بهره وری٪	طول (میلی متر)	وزن (گرم)	تعداد قطار دنده
1/4	1.0	3.0	81%	32.5	170	1
1/6
1/15	4.0	12	72%	46.3	207	2
1/18
1/25
1/36
1/54	8.0	25	65%	60.1	267	3
1/65
1/90
1/112
1/155
1/216	10	30	65%	60.1	267

 

گیربکس سیاره ای 56 میلی متر
نرخ کاهش	گشتاور تحمل نامی (Nm)	حداکثر گشتاور تحمل لحظه ای (Nm)	بهره وری٪	طول L (میلی متر)	وزن (گرم)	تعداد قطار دنده
1/4	2.0	6.0	81%	41.3	491	1
1/6
1/15	8.0	25	72%	59.6	700	2
1/18
1/26
1/47	16	50	72%	59.6	700	2
1/66

 

تولید گیربکس

 

مونتاژ گیربکس	تولید انبوه	تست پیری موتور گیربکس

 

گواهی

 

گزارش موتور پله ای ROHS تاریخ: 9 ژوئن 2021	گزارش BLDC Motor ROHS تاریخ: 9 ژوئن 2021	گواهی CE

IATF 16949: 2016 اعتبار تا: 02 ژوئن 2024	ISO 9001: 2015 اعتبار تا: 02 ژوئن 2024

محدوده بازار