موتور Bldc 57mm 24v 3000rpm 0.6N.M با موتور Dc بدون برس Break Nema23

ترمزهای موتور معمولاً به ترمزهای خاموش کننده و ترمزهای روشن کننده (ترمزهای خاموش کننده الکترومغناطیسی یا ترمزهای عمل غیر تحریکی) تقسیم می شوند.به طور خلاصه، تفاوت بین این دو عمدتاً در این است که ترمز موتور هنگام روشن یا خاموش بودن کار می کند و انتخاب ترمز موتور عمدتاً با توجه به نیاز مشتری تعیین می شود.

اصل کار ترمز با موتور: پس از روشن شدن موتور، سیم پیچ مغناطیسی داخل ترمز کار می کند و نیروی الکترومغناطیسی لنت های ترمز را جذب می کند.در این زمان لنت های ترمز دیسک ترمز را آزاد می کنند و محور محرک موتور دیسک ترمز را به حالت عادی هدایت می کند یا شروع به کار می کند.هنگامی که جریان ترمز الکترومغناطیسی قطع می شود، لنت های ترمز از دیسک ترمز جدا می شوند و دیسک ترمز، لنت ترمز و فلنج در حال اجرا هستند و شفت انتقال در حال کار می تواند در این زمان به سرعت متوقف شود.

اصل کار ترمز خاموش کننده این است: ساختار آن به این صورت است که فنر سیم پیچ لنت های ترمز را فشار می دهد و نیروی اصطکاک لنت های ترمز برای تولید گشتاور ترمز استفاده می شود.هنگامی که دیسک ترمز روشن می شود، آرمیچری که لنت ترمز را فشار می دهد، فنر سیم پیچ را فشرده می کند و توسط هسته تحریک جذب می شود، ترمز آزاد می شود و موتور به طور عادی کار می کند.اگر جریان تحریک قطع شود، فشار فنر سیم پیچ باعث می شود که آرمیچر لنت ترمز را فشار دهد.تحت تأثیر نیروی فنر، اصطکاک بین دیسک ترمز، پایه و آرمیچر ایجاد می شود و سپس شفت انتقال از طریق آستین دنده ترمز می شود.جابجا خواهد شد.